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極上品！ドリフト・グリップに最適！ バリ効き！希少 人気 クスコ (CUSCO) タイプRS 2WAY＆1WAY LSD デフ 機械式 LSD の出品になります。SXE10 GXE10 アルテッツァ用です。SXE10 アルテッツァのドリフトなどスポーツ走行にはベストマッチで非常に人気です。
耐久性に優れ、効きが良いクスコ製タイプRSのLSDになります。ケースが新しくなりオイルスルーシステムが採用されたタイプになります。このデフはとても便利でプレッシャーリングのカム角が2WAYと1WAYの2種類あり、好みに応じて選択できる構造となっております。希少で人気のある2WAYと1.5WAYのタイプRSになります。お探しだった方、この機会にいかがでしょうか？SXE10 アルテッツァに使用していた物になります。GXE10 アルテッツァで使用する場合は今、お使いのデフのサイドフランジを使用すれば取付可能です。

デフの効きは片側10枚の左右で20枚（フリクションディスク10枚、フリクションプレート10枚）ですので抜群です。また、タイプRSは特殊スプリングを採用した内圧式のLSDのため効きのレスポンスは非常に良いです（作動方向と同じ方向に力を加えているため）。特殊スプリング採用でイニシャルトルクを低く設定しているため耐久性に優れています。40000㌔くらいはOHなしでご使用できます。低イニシャルでハイロックがうりです。イニシャルトルクを測定したところ７～８㌔ありました（標準品の新品で５～７㌔くらいです）（測定条件により前後しますので参考値と致します）。イニシャルトルクから判断してもまったくへたりは感じられず良く効いております（バリ効きです）。
LSD組込み後の使用距離は2000㌔程度のため、非常に良いこれからドリフト・グリップなどのスポーツ走行を始められる方にも安心してお使い頂けると思います。クスコのLSDはお勧めです。私もクスコのLSDを愛用しております。

出品前に中身のリングギア、ピニオンギア、ベアリングの損傷やカケ、焼き付きは一切ありません。異常がないことを確認済みです。裏蓋は専用液状ガスケットで閉めてありますのでオイル漏れの心配はありません。
ファイナルギヤ比は4.1になります。お探しだった方、是非この機会にいかがでしょうか？現在、オイル抜いてありますので入れてからご使用ください。画像ではサイドフランジが付ていますが、他で使用するため、外してから発送します。につき、ノークレーム・ノーリタンでお願いできる方お願いいたします。発送はトラブル防止のため、佐川急便元払いにて発送致します。送料は下記をご覧ください。沖縄、一部離島は着払いにてお願い致します。きはしておりません。よろしくどうぞ。

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以下は検索キーです。ドリフト、ドリ、グリップ、1jZ-GTE、マークⅡ、チェイサー、クレスタ、JZX90、JZX100、JXZ110、クスコ カーツ 東名 TRD CUSCO TOMEI ATS KAAZ ドリフト 1WAY 1.5WAY 2WAY セレクティブ