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変更点は、エンジン 97cc + ビッグバルブ、キャブはタイカブ100か110のノーマル。
出品にあたり、ヘッド以外オーバーホールしてあります。
車体関係は、フェンダーカットと追加フレーム、色はウレタン塗装、グレジオセレスト。
自作シングルシート(ベースはステンレス、形はベイツを参考にしています)。
フロントサスペンションは丸秘加工。リアは自作リジットバー(ほぼ限界の車高です)。
右サイドカバーは薄く作り直していますので、ダックスのアップマフラーも外側に開く事なく、取り付け可能です。
その他、画像を参考にして下さい。
ダメな所は、ニュートラルランプが点かない、ウインカーが黄色い、自作のウインカースイッチがタイラップ止め(ねらった仕様ではあるのですが…)、スイングアームなどにタッチペン跡、チェーン、タイヤが交換時期、スイングアームベアリングの固着(リジッドなので関係ないかも?)、ハンドルの関係で身長の高い方には乗車が窮屈な事などです。
制作から6年程経過していますが、その間大きな不具合は無かったですが、今後については、一切の保証は致しません。その他は思い出し次第、更新したいと思います。マフラー、シート表皮、グリップ。、ウインカーは新しくしました。
車に理解があり、ご自分でイジれるか、イジってもらえる環境のある方のみ、ご入札下さい。取引後に修理などの相談はお受け出来ませんので、慎重にご検討下さい。
引取希望ですが、落札者様で段取り頂ければ、発送も可とします。その際は、入金確認後に書類を発送致しますので、ご了承下さい。
落札後はノークレームノーリターンでお願い致します。
悪い評価が多い方、新規の方は、こちらで入札を取り消させて頂きます。
長々と書きましたが、お互い気持ち良く取引出来るよう、よろしくお願い致します。(2022年 7月 8日 7時 48分 追加)マフラーは、ウィルスウィンのロッドダウンマフラーです。個人的には、見た目ほどうるさくはないと思います。
これは、エンジンのオーバーホールに合わせて新品で購入した物ですので、細かいセッティングは、落札者様にてお願い致します。
エンジンのオーバーホールに関しては、全内部ベアリング、シール類、ガスケット、シリンダー、ピストン、同リングを全て新品交換しています。
ちなみに、オーバーホール後の走行距離は、まだその辺を乗った程度なので、4〜5kmです。
様子を見るため、週末にもうちょっと乗る予定です。
(2022年 7月 8日 8時 02分 追加)フレームのネック周りをスムージングしていますので、そのままでは、レッグシールドを取り付け出来ません。
(2022年 7月 8日 21時 05分 追加)アクセルワイヤーへの質問ですが、長くすれば、解消できます。ただ、取回しが…。すいません、考えながら途中でごっちゃになってしまいました。
でも、慣れてしまえば、全く問題無いですよ。
よろしくお願い致します。(2022年 7月 14日 6時 06分 追加)一応ですが、ホイールなどの黒い部分は艶消し黒です。 たとえ剥がれても、市販のスプレー塗料でほぼ目立たなくなります。 ボディはまだまだ艶有です。 週末、7~8km乗ってみました。慣らし中なので、回転数に気を付け、上も60kmも出しませんでしたが、快調です。 乗りづらく見えるかもしれませんが、意外と乗りやすいんですよ。是非ご検討ください。